Motorka s lodním motorem

König 500 GP lze bez nadsázky označit za meteor, který v roce 1972 spadl do seriálu motocyklových Grand Prix. Jeho jezdcem byl Novozélanďan Kim Newcombe (2.1.1944 – 14. 8. 1973). V roce 1968 začal pracovat jako technik u legendárního výrobce … Čti dále

Cisitalia D46 se vrací do Brna!

Během závodního víkendu Brno Grand Prix Revival budou mít návštěvníci brněnského autodromu jedinečnou příležitost vidět v akci i bývalý vůz československých jezdců Antonína Komára z Kyjova a nezapomenutelného Vladimíra Valenty z Brna. Malý italský monopost z roku 1946 se díky … Čti dále

Klenot ŠKODA Muzea

V exhibičních jízdách československých závodních vozů se představí Škoda 1100 OHC, vůz určený pro závody sportovních prototypů. V letech 1958-63 s ním závodili Václav Bobek st., Václav Čížkovský, Josef Vidner a Jaroslav Bobek a byli úspěšní nejenom doma, ale i … Čti dále

Poslední F1 pro soukromé jezdce

  Pro rok 1962 postavil Colin Chapman nový vůz s vidlicovým osmiválcem. Na rozdíl od předcházejícího Lotusu 21 určeného výhradně továrnímu týmu, byl nový Lotus 24 k dispozici i soukromým jezdcům. Byl posledním vozem, který si mohli soukromí jezdci pro … Čti dále

Ferrari 246 Dino

Phil Hill, Wolfgang von Trips,  Olivier Gendebien nebo Dan Gurney řídili vůz formule 1 Ferrari 246 (výrobní číslo 0007/0788F) na nejslavnějších Velkých cenách Evropy. Na Brno Grand Prix Revival vůz představí jeho současný majitel pan Tony Smith. Vůz Ferrari 246 … Čti dále

Legendární ERA R9B

  Raymond Mays, princ Bira, Peter Whitehead, Earl Howe a především Richard Seaman ve třicátých letech proslavili značku ERA mnoha vítězstvími na slavných evropských okruzích včetně Masarykova okruhu v Brně. Jeden ze 13 vyrobených závodních vozů ERA typ B bude … Čti dále

Connaught typ A

Na začátku padesátých let se v malé dílně v hrabství Surrey začaly vyrábět závodní automobily Connaught. Do historie Grand Prix se zapsaly v roce 1955, když Tony Brooks vyhrál Velkou cenu Syracus. Stal se tak prvním britským jezdcem na britském … Čti dále

Brabham BT2

Po úspěchu prvních prototypů ve formuli Junior se roku 1962 firma Motor Racing Developments pustila do výroby závodního vozu známého jako Brabham Junior a dnes označovaného také jako BT2. Do celého světa bylo prodáno 11 kusů. První BT2 zakoupil Briggs … Čti dále

Brabham BT6

Firma Motor Racing Developments vyrobila všechny úspěšné vozy Grand Prix Jacka Brabhama. Její formule 3 byly úspěšné po celá šedesátá léta, vyhrály také Indycar anebo Tasmanskou sérii, byly nejpopulárnějším vozem ve formuli B a Jack Brabham zůstává jediným jezdcem v … Čti dále

Stanguellini FJ60

  Formule Junior byla určena mladým ambiciozním jezdcům, kteří pomýšleli na kariéru ve formuli 1. V letech 1958 a 1959 bylo Stanguellini vozem, který jim v tom měl pomoci. Značka si zajistila výbornou pověst ziskem více než 40 národních a … Čti dále

Lola Mk5 1962

  Vůz s číslem BRJ52 patří mezi devět vozů 5 série, které byly roku 1962 prodány do zahraničí. Prvním majitelem této loly byla legenda švédských okruhových závodů Picko Troberg, který po roce vůz prodal dalšímu známému závodníku Freddy Kottulinskému. V … Čti dále